技術(shù)文章 位置：首頁(yè) > 技術(shù)文章

生鮮電商軟肋：冷鏈配送體系標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
 生鮮電商軟肋：冷鏈配送體系標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
    在國(guó)內(nèi)電商行業(yè)中，淘寶、天貓、京東、亞馬遜等巨頭紛紛發(fā)力生鮮市場(chǎng)這一金礦，并開(kāi)始向農(nóng)村市場(chǎng)滲透下沉，力推生鮮產(chǎn)品。電商企業(yè)想要在這領(lǐng)域搶的先機(jī)，必須率先建立倉(cāng)儲(chǔ)、物流能力、并解決長(zhǎng)期以來(lái)掣肘農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展的商品運(yùn)輸、保鮮難題；
競(jìng)爭(zhēng)核心旨在冷鏈
　　由于生鮮品類投入高、難度大，顧客對(duì)商品保鮮保質(zhì)有較高要求，同時(shí)又希望價(jià)格能大幅優(yōu)惠于線下，對(duì)網(wǎng)站的供應(yīng)鏈管理有著更高要求。所以，生鮮品類一直被看作是電商領(lǐng)域“*難啃的硬骨頭”。
　　目前，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)冷鏈流通的比例偏低。歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達(dá)到100%，蔬果冷鏈流通率也在95%以上，而我國(guó)大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流通，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施能力嚴(yán)重不足，冷藏保溫車占貨運(yùn)汽車的比例極低，且農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)滯后。　
　　生鮮需要嚴(yán)格的全程冷鏈控制，即冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終需要處于低溫環(huán)境。而生鮮行業(yè)電子商務(wù)*大的障礙正在于配送，因?yàn)槭称返男迈r程度直接取決于配送的時(shí)間，如果配送不及時(shí)就會(huì)導(dǎo)致食品失去新鮮度，然而冷鏈物流比普通物流的成本要高出數(shù)倍，這是生鮮品類對(duì)各大電商提出的*高門檻，也是生鮮電商贏得市場(chǎng)份額、提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。然而，冷鏈物流與常溫物流完全是不同的流程和體系，投入成本非常高。 
   在農(nóng)產(chǎn)品配送，運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)過(guò)程中，玉環(huán)智拓儀器科技有限公司具有非常豐富的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，之前與上海多利農(nóng)莊下的冷鏈?zhǔn)卟伺渌徒⒂行У?/span>溫濕度監(jiān)控體系，保鮮庫(kù)溫濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，以及冷藏車加裝冷鏈溫度記錄儀，保證在冷鏈物流配送環(huán)境，實(shí)時(shí)掌握農(nóng)產(chǎn)品，蔬菜的鮮活程度，保證貨物在到達(dá)客戶的手里，貨品都是合格**的；